caferacer 2 temps

un petit S rouge fait à l'ordi puis vernis pour que la couleur ne bouge pas,
délicat la découpe aux ciseaux

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jean-louis81 a écrit:

  A ton annonce  "FINI"   je viens avec la bouteille de champ!!!      Bravo a toi      champion.....

"FINI"  
c'est quand tu veux pour le champ


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Déjà c'est fini? c'est quoi la prochaine resto?
Bon OK, je sors...

Sinon, tout simplement magnifique, très bonne idée pour team club.

merci Marco !

vivement sur la route!!!ca c'est une VRAI MOTO!!!!

enfin tu arrives à poster

ouai ..... vraiment magnifique

merci totoxs.

à faire les choses bien...
aujourd'hui remplacement de la chaine secondaire, par une neuve
c'est beaucoup mieux,
moins d'à-coups à la décélération

aujourd'hui essai sur la route
elle marche bien, 140 vitesse max et vu la partie cycle y en a assez
mais ce soir contrôle du niveau  de l'huile de boite
mauvais signe
l'huile n'est plus a son niveau, l’échappement ne fumait plus à mon arrivé
j'ai bien peur qu'il n'y ai plus d'huile du tout
on verra demain ...

alors cette huile ca en ai ou ?

ben en fait j'ai vidangé,
il manquait 250ml,
j'ai donc mis cette fois de la 20w50 au lieu de 15w40 (préconisation constructeur 20w40)
ça à l'air un peu mieux,
mais là j'ai fait 100kms de plus et j'ai rajouté 150ml pour arrivé au niveau
à suivre,
s'il faut changer les joints spis du vilo  c'est pas gagné
vu la  vue éclaté du moteur il y  en aurait 4 (2 extérieurs et 2 intérieurs)
les extérieurs je veux bien les faire mais les intérieurs faut tout ouvrir
je me dis que pour le peu qu'elle va rouler, pour l'instant, je vais surveiller et rajouter à chaque balade
par contre j'ai recaler l'allumage, c'est beaucoup mieux, elle a beaucoup plus de puissance et atteind facilement les 150km/h, les bougies sont blanches et non noires comme au début, je vais après une prochaine balade essayer de peaufiner la richesse à chaud

avec un metteur au point comme toi ,moi je dit que t'es prét pour le bol d'or l'an prochain

du bon taf.

Fais gaffe tu mets quoi comme carburant sp95 ou 98 ?

et l'huile pour le mélange ?

je suppose que tu t'ai renseigner avec le club suz...


a= olivier

je mets du 95,
je pensais que pour les 2 temps ça n'avait pas d' incidence
pour l'huile de mélange => huile total Z 2T Synthétique
pour l'huile de la boite => huile total 20w50 minérale standard

Hier remplacement du pneu avant qui était beaucoup trop vieux donc très dur et très sec,
plus remplacement des roulements de la roue,
y a pas photos, la tenue de route, et l’agrément de conduite n'ont rien à voir

Je ne pensais pas être là ce WE, et j'aimerais venir à la balade de Dimanche.
Je viendrais avec un moto Ducati 250 cafe racer de 74.
Y aurait-il une petite place pour moi au repas ?
merci de ta réponse.
Tel : 06.12.29.23.44
Jean-Marc

philetas a écrit:

je mets du 95,
je pensais que pour les 2 temps ça n'avait pas d' incidence
pour l'huile de mélange => huile total Z 2T Synthétique
pour l'huile de la boite => huile total 20w50 minérale standard

toujours du 98 pour l'essence de nos memeres
huile 2t minerale de preference, plus epaisse
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huile de boite Castrol MTX 10/40 W
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après avoir cassé deux supports de plaques à cause des vibrations,
j'ai fait la modif comme je voulais faire au départ ...
pause de la plaque sur le coté avec en plus l’éclairage.
je trouve que c'est beaucoup mieux ... et vous ?
merci encore une fois à jéremy

vous remarquerez la petite touche "rock' n roule"



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trés bien fait ,comme d'hab ! et en plus joli !

C'est beaucoup mieux, espérons cette fois ci qu'elle tienne plus longtemps!!

la sortie du 3 en 1 n'était pas nickel
hier ponçage, peinture

reste plus qu'a le faire  tout entier

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Bon boulot ......