caferacer 2 temps

merci dan
pour juin la 550gt ça risque d'être compromis,
là il va falloir que je mette la resto entre parenthèse,
semaine prochaine infiltration radio guidée, puis repos,
et si ça marche pas cette fois (c'est la deuxième) peut-être opération...

quand à thibault, je lui en ai parlé pour juin il n'a pas l'air chaud ... et j'en ai pas encore parlé à cathy.
certains du club seraient intéressé, des suzuki on doit pourvoir trouver ça dans le garage.

même si elle n'est pas terminée, j'aimerai bien vous rencontrer en juin, on verra ça...

le père-hugues a écrit:

Chapeau bas, messieurs.

Je serais fier de savoir faire le quart du huitième de ce que tu es capable de faire!

merci hugues,
mais tu sais, je savais pas faire non plus, le tout est de se lancer,
des fois ça marche, d'autre pas, alors il faut à nouveau recommencer,
le tout est d'être "teignieu"  

fibre/ponçage,fibre/ponçage,fibre/ponçage,fibre/ponçage,fibre/ponçage
aprés c'est l'epaule qui va pas
radio/piqure/cachet,radio/piqure/cachet,radio/piqure/cachet,radio/piqure/cachet

Salut ,
Voila un café racer qui va bientôt fumer sur les routes du sud-ouest ! je trouve ce sujet du forum au top , bien expliqué et avec les photos ' adéquates ' ! en plus çà doit vous rappeler au souvenir de Patrice .
J'ai vécu un peu la même expérience avec la 380 que j'ai acheté au frère d'un copain qui s'est tué avec une Katana il y a plus de trente ans . Je n'en ai pas fait une café-racer mais je l'ai restaurée à l'origine . Quand je la vois j'ai toujours une pensée pour mon copain savoyard Patrice ( tiens même prénom ! )
Juste une remarque : tu devrais mettre bien parallèle la base de la selle avec le carter , mais tu ne l'as peut-être pas fixé! .

Dan a raison ,il en faut une pour Cathy ,a partir de maintenant tu te met en congé et hop un 3.80 en route ,ou une autre triple !
faut pas mollir !

c'est chose faite gil73,
ça été l'occupation de l'après-midi, je molli pas encore mitch
le cadre était trop large de 4cm donc la coque arrière reposait dessus,
je l'ai donc cintré pour quelle rentre dans le cadre et non sur le cadre,
maintenant elle est en place fixée et alignée avec les carters ...
explications en image ...

cintrage du cadre
url=https://servimg.com/view/14689656/761][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

alignement de la coque par rapport au carter
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fixation de la coque
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DAN a écrit:

fibre/ponçage,fibre/ponçage,fibre/ponçage,fibre/ponçage,fibre/ponçage
aprés c'est l'epaule qui va pas
radio/piqure/cachet,radio/piqure/cachet,radio/piqure/cachet,radio/piqure/cachet

tu as tout compris

comme les butées de fourche étaient trop loin à cause du guidon bracelet,
il m'a fallu aussi modifier tout ça sinon au premier braquage, le réservoir aurait pris mal
donc perçage des butées pour y visser une entretoise afin de réduire la course
tu vois mitch je molli toujours pas  
encore un dimanche bien  rempli
dire que il y en a qui s'ennuie  

pose de l'entretoise, petit coup de peinture pour passer inaperçue :
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et là miracle    le guidon ne touche plus

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c'est tout ... pour le moment ...

Et un détail qui change tout ! bien parallèle , bien ajusté , super ! et la butée de direction réglable : du grand art , bien vu le réajustement du cadre arrière , continue comme ça et on te verra avec à puivert !
c'est en forgeant qu'on devient forgeron , tu vas devenir un pro du polyester et de la mécanique !

super ! une belle moto de plus !

enfin c'est pas encore fini
il reste encore pas mal d'heures avant d'avoir tout finalisé
le plus long à faire maintenant c'est la finition du réservoir
puis il faut que je retombe les carbus car elle tourne pas rond,

une question, comment vous verriez la couleur du garde boue avant,
je laisse noir ou je le peint en blanc
j'ai un faible pour le laisser noir ...
votre avis

noir c'est bien !plutot que blanc ,inox aussi ça serait pas mal

ben en fait il était chromé,
mais tout cabossé,
patrice l'a mastiqué, et repeint en noir, mais la peinture tient pas bien
il faut que je le refasse, au moindre "pet" la peinture saute...
je pense comme toi, je crois que je vais le refaire en noir

dommage qu'il soit cabossé je l'aurais bien vu chromé ! en noir se sera bien !

Comme je peux plus rien faire pour le moment,
j'ai juste tout mis en place pour voir si tout  tombait bien à sa en face  surtout au niveau des fixations,

ça va pas trop mal,
juste la plaque, qui est proche de la roue, mais ça doit passer.
faudra voir sur la route à l'amortissement ...


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petite astuce  pour éviter de démonter la coque à chaque remplissage d'huile

perçage à chaud pour éviter les copeaux dans le réservoir

+ pose d'un boulon avec joint torique

cela donne accès au remplissage en sortant uniquement le cache latéral

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Tu as pensé à la mise à l'air du réservoir d'huile?

ben  non
puisque le réservoir a déjà un bouchon de remplissage,
il doit y en avoir une d'origine

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Après masticage, et ponçage, un coup d'apprêt ,

reste plus qu'a poncer pour peindre

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magnifique ! meme comme ça ! t'es un bon

avec thibault nous avons trouvé un cache chaine chromé,
je trouve ça magnifique ...

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tu comptes faire quoi avec le rouge des potences support de phare ?

le cache chaine lui va comme un gant ! super !

mitch a écrit:

tu comptes faire quoi avec le rouge des potences support de phare ?

pour l'instant ça reste comme ça.
on dira que ça rappelle le rouge des amortisseurs arrières,
sinon il faudrait que je peigne en noir ou blanc
et puis comme ça j'ai pas à tomber la fourche

cet aprem,
commande des autocollants, achat et découpe de la mousse pour la selle + achat de 9 colliers neufs pour carbu et boite à air.

pose de gicleurs 102.5 au lieu de 87.5 pour enrichir car elle etait trop pauvre,
remplacement de la mousse du filtre à air par une d'origine neuve,
re-réglage de la hauteur des cuves au millimètres près
avec tout ça si elle marche pas mieux je sais plus quoi faire

un aperçu de la selle à fixer
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voilà à quoi ça ressemble,
c'est pas parfait, encore des poussières, mais pour l'instant ça fera ...


pas contre j'ai démarré la moto après avoir remonté la boite à air qui est désormais étanche, , ça à l'air mieux, à voir sur la route ...

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ce matin mise en essence du réservoir, tout semble bon
reste plus qu'à recevoir les autocollants

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beau boulot .... bravo

t'es le meilleur !

le meilleur ça c'est moins sur,
mais content d'avoir fini et dans l'ensemble satisfait du résultat,
parce-que au début en carrosserie, on sait jamais sur quelle forme partir,
et puis pas facile de s'adapter au cadre pour fixer le tout.
là je trouve que ça lui va bien ...
je pense qu'elle aurait plu à patrice  

SPLENDIDE !!!!!!

Tu peux être fier de toi, sincèrement....... !!!!

Vivement l'entendre miauler............

merci, merci

j’hésite à coller ça parce que je le trouve énorme
quand pensez-vous

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oui ,peut etre un peu gros a première vue,mais bon, avec le temps ça devrait aller !

très beau travail, plus d'un vont être jaloux, heureusement que tu ne comptes pas les heures passées. Fier il doit être Patrice...

pour les heures, j'en suis à plus de 220

puis quand on aime, on compte pas ...

j'ai reçu les 1er autocollants
j'attends les autres pour vendredi

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220 comme c'est bizarre!!
Elle a une autre gueule avec ces autocollant!!

oui je trouves que ça rend bien

salut
quel boulot
elle est magnifique je trouve
je n'aime pas l'autocollant joe barr

fais en faire un plus petit "rock n roule team"

encore bravo à toi

ah oui bonne idée

A ton annonce "FINI" je viens avec la bouteille de champ!!! Bravo a toi champion.....

merci jean-louis
ok pour le champagne

 Super boulot !  

J'avais pas suivis la saga  

J'en connais un qui doit être fière , encore

merci olivier !
je devais recevoir les derniers autocollants mais finalement ils ne sont pas prêts

du coup une petite touche de rouge en attendant

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Yapluka faire rouler la bête

on attend les commentaires du pilote

aujourd'hui polissage du coté gauche du  haut de culasse ou plutôt du déflecteur d'air

avant

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après

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reste plus que l'autre coté ...

Hey..... ne me fais pas deux réservoir comme sur le 1000 exup, que je puisse partir tranquille sans tomber en panne d'essence !!!!

Donc, le plein d'essence, d'huile, pression des pneus, soleil, un café quand je reviens, avec un petit morceau de Rock'roll !!!!!!!!!!!!!!!!!!



Et je fais un article sur le journal de claire chazal

après 6 heures de polissages    ,
Les 2 cotés sont faits  
c'est pas nickel nickel, mais vu l'état au départ ça ira

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encore une fois ,un seul mot BRAVO !