projet café racer 1000fzr

j'ai jamais fait mais je me lance...
fabrication en bois d'un gabarit pour faire une coque arrière
difficile à ce stade de se donner une idée du résultat final,
sachant que le bois est l'empreinte du dessous de la coque
il est sur que si je garde ça, elle sera unique
on dira que je suis resté dans l'esprit anguleux de la machine

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sans le réservoir


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n'hésitez-pas à réagir

je le verrais bien plus long de 5cm et en s'amincissant sur les cotés. Mais j'aime beaucoup l'idée! j'ai noté le réservoir "anguleux" aussi.

oui j'y ai pensé aussi,c'est vrai que ça fait court,
mais après, vu que j'ai suivi l'angle de la boucle je serai beaucoup trop large et la plaque ne serait plus au ras mais dessous,
mais merci pour ton avis je vais y réfléchir et voir comment je peux faire...

moi je le verrais plutot arrondi a l'arriere ,pour faire plus café racer.

j'ai écouté les conseils de monetdom, j'ai rallongé à y être de 10cm, pour l'instant rien n'est définitif, j'attends le feu arrière pour les côtes
j'ai quand même acheté les produits: de la cire de démoulage, de la feuille de fibre de verre 1m2, de la résine 1kg avec durcisseur, du mastic de finition, on verra bien ...

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pour répondre à mitch c'est volontaire que j'ai pas fait arrondi,
question pratique et question gout par rapport à cette moto...

si quelqu'un sait combien de couches superposées de feuille de fibre de verre il faut à minima pour que ce soit assez solide,
je suis preneur

juste pour le fun, un pare-boue dans un fossé, redécoupé, adapté et hop sur la meule


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un petit coup de mastic + apprêt
sur le moule et sur le lèche roue


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ça prend forme

Pour le garde boue avant je le trouve assez sympa, je l'aurais vu un peu plus long .Pour l'arrière je trouve que la couleur de l'apprêt est super ça donne un effet bien rétro à voir pour ta peinture finale...
Alors la résine, t'y arrives?
Bon courage...

pour la résine j'attends le feu arrière pour voir si mon moule va bien,
pour le reste je suis de ton avis ...je peux même faire un effet granulé comme un pare choc de voiture tellement qu'elle est épaisse, mais j'ai un problème de séchage si je charge trop.(elle sèche en surface mais pas au cœur)
aujourd'hui j'ai récupéré un écrou, avec sa rondelle frein pour bloquer le pignon de sortie de boite,
c'est mieux que le collier que j'avais mis en provisoire
j'avais aussi le point mort toujours allumé, j'ai trouvé la panne, un fil cassé
bref la routine...

Je pensai pouvoir t'indiquer une épave (cadre,moteur,etc...) bref c'est vendu comme quoi ça" intéresse" à nouveau cette fantastique moto dire qu'elle a 25 ans et capable de perfos que bon nombre de machines actuelles n'atteignent pas

merci quand même

voilà le moule est recouvert d'une épaisse couche de "choucroute" soit 2 épaisseurs de fibre et presque 1 kilo de résine,
reste plus qu'a laisser sécher et à démouler, mais je le sent pas, pourtant j'ai mis 5 ou 6 couches de cire de démoulage,
en fait c'est vraiment pas évident à appliquer, pour pas dire une belle m--de!
enfin c'est une première on verra bien, si le résultat n'est pas concluant, je jette l'éponge
vu le temps passer dessus, ça serait dommage...

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Tu laisses le moule a l'intérieur.....et tu met comme ça sur la moto...

c'est bon c'est démoulé

voilà l'idée mais y a du taf avant que ça ressemble à quelque chose

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C'est pas mal du tout....

je suppose que l'intérieur est bien plus lisse. et si tu te servais de ta fabrication comme moule définitif femelle?

tout juste, sauf que les cotes seront trop petites,
et puis j'en suis déjà a 50€ de produits, c'est pour ça que j'ai brulé une étape,
autant dire que j'aurai pu l'acheter déjà fait, mais je voulais l'essayer et avoir une coque perso,
j'ai poncé un bon coup manque plus qu'a mastiquer, on verra bien le résultat
dès que ce sera fait, je ferai suivre des photos...

Quand on aime on compte pas

Tu as trouvé une solution pour positionner les feux dans l'autre sens? Bidouiller un cache alu?
Je suis sur que tu as déjà une idée pour que ce soit parfait...
Il ne te resteras plus qu'à confectionner le réservoir en résine , maintenant que tu es un pro...

pas si pro que ça
j'ai encore un problème de mauvaise réaction entre les produits,
ça fait la nième fois que je recommence, mastic , après, mastic, après, etc
c'est pas parfait mais je crois que je vais en rester là

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Pour moi ,pour une premiere fois, c'est parfait...

Monsieur est perfectionniste, arrête si on te dit qu'elle est superbe! elle est superbe!!
A voir sur la bécane maintenant....

superbe boulot !

merci à tous pour vos encouragements,
là j'ai fixé la coque arrière, le feu, le faisceau quasi casé, les supports pour recevoir la mousse avec le cuir,
reste plus qu' a fabriquer et fixer une plaque qui cachera le dessous et me tiendra la batterie
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pense à du pvc 2-3mm ça se déforme au décapeur thermique. Je m'en suis servi comme moule ( désolé ça m'était sorti de l'esprit si tant est que j'en ai un)ou pour faire des caches latéraux.
quant à la prise d'air à l'avant je verais bien un truc genre prise de compresseur des américaines des60's

merci pour l'info
tu n'aurai pas des photos pour la prise d'air, je vois pas...

je pense faire le réservoir et la coque arrière de cette couleur, avec les gardes boues noir et jantes blanches
je trouve que le blanc crème fait bien rétro, qu'en pensez-vous ???


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J'aurai vu un peu de rouge Ferrari avec ce blanc crème, pour faire plus racer.
De toute façon c'est un bolide.

du rouge Ferrari ! ouah comme il va se la péter !!!!

Ouai, blanc avec une bande rouge...

désolé les gars
j'aime pas le rouge

Pourtant je t'ai déja vu boire du morgon, tarani ect.........

il préfére le jaune peut etre !

ne confondez pas ... avec le gout et les couleurs

revenons aux choses sérieuses...
aujourd'hui j'ai récupéré la FZR de roubigno
quand on aime on compte pas et 1 et 2 et 3...FZR

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si avec çà je m'en sort pas !

pour la prise d'air, dans le temps, on faisait une découpe dans le capot pour laisser passer un parrallélépipède qui amenait l'air aux carbus. dans la face avant il y avait des trous pour prendre l'air. Ils étaient souvent munis d'obturateurs rotatifs qui tournaient en fonction de la vitesse du véhicule. de fait plus tu allais vite plus tu admettais de l'air dans tes carbus.
je vois bien un truc dans ce genre pour faire monstre.
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ouha énorme! pour la visibilité c'est pas top.
c'est un peu l'idée que j''avais, mais simplement avec 4 cornets qui dépassent
on verra au moment où j'y arrive, à étudier

Je me doutais que ça te plairait! Tu es en train de remonter une "muscle bike": gros moteur petit cul!, j'aime beaucoup ce que tu fais.

merci , merci
mais le plus dur reste à faire...

le garde boue ne me plaisait pas alors j'en ai refait un autre peint en noir mat pour le moment...
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j'ai enfin reçu mon phare, re modifié l 'emplacement du faisceau parce-que ça n’allait pas au braquage , changé les poignets, le T supérieure avec le neiman , les reposes pieds, le circuit de frein arrière avec étrier, mis la batterie définitive etc...

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dommage que le tableau de bord soit si imposant, mais tempi j'aime bien avoir un max d'info

repositionnement du tableau de bord, (moins incliné et plus proche du phare) + pose du klaxon
je trouve que c'est mieux, plus compact

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celles là sont pour alain,
il comprendra...

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ça me dit quelque chose ce bleu et ce blanc Damned! bon je te file la selle avé le dosseret celui à qui je destinais cela l'a très mal pris ,je cite :" tu aurais pu penser à moi pour ta FZR" .........pfffffffff jamais content.Pourtant si je lui en avait parlé,ça doit être l'age,ces vieux quand ça radote...

je n'ai qu'un mot à dire ...1000 fois merci
sans jeu de mots, aucun

voila l'arrière est quasi fermé
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manque plus qu'à fixer la plaque d'immat