Projet resto T 250

Pour ne pas m'ennuyer cet hiver, j'ai décidé de me lancer dans la restauration d'une
nouvelle bécane.Apres avoir beaucoup réfléchi, (c'est pas les motos a restaurer qui manquent
dans le garage) j'ai opté pour une T 250 J de 1972. J'en posséde 2 quasi complétes
plus 1 épave et des pièces, donc ça ne devrait pas poser de problème pour la recherche
de pièces. J'ai meme des pistons et segments neufs.
Je les ai sorties du garage et commencé l'inspection.
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Elles paraissent plus propres en photo qu'en réalité, bien qu'une des 2 ne soit pas en trop mauvais état

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Un des soucis ce sont les pots. Sur les 4, 1 seul a l'air en bon état, les autres ont été ouverts
et ressoudés.

Bon, commencement du démontage et du nettoyage de toutes les pièces.

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Les chromes sont un peu piqués mais récupérables avec un bon nettoyage.

Une idée me trotte dans la tete. Comme j'ai pas mal de pièces en double, j'ai
envie d'en monter une d'origine avec les meilleures pièces et d'en monter
une autre en café racer.Du boulot en plus mais je pense que c'est faisable
sans trop de frais supplémentaires...

Par exemple.....

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Si t'embauche quelqu'un pour les faire rouler, fais moi signe....
Allez va,tu n'a que des bonnes idées...

Des bonnes idées certes...mais un potentiel énorme dans le garage
que du bonheur quoi
bonne resto ...
on te fait confiance... on a déjà vu le résultat avec la bouillotte

Oui mais la je vais faire avec un budget le plus serré possible.
Donc le résultat sera surement en rapport...

salut "d'origine"
si t'as besoin du pétard pour peindre
j'en ai un de mon pot carrossier
il te suffit de trouver la bonne peinture
si ça peut t'aider on peut faire un essai
j'ai déjà pratiqué et suivant les peintures je peux obtenir un résultat pas trop d'égeu ....
exemple m'a bleu , ma 50EV, mon tracteur vendeuvre ....

Merci pour ta proposition, c'est sympa, on verra au moment...
Ce soir, j'ai un peu continué le démontage...

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Je ne me rappelais pas qu'il y avait autant de pieces sur une moto....

si si ,mais là ou c'est le plus bandant c'est quand au remontage il ne te reste plus aucune piece!!!!!!
là tu es fier de toi ,allez bon courage ,nous ne doutons pas du résultat hein Président

Allez, voila le travail de ce matin

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Suite au prochain épisode....

A mon avis, Patrice, tu devrais investir dans une piole, au fond du garage , histoire d'être plus dans le feu de l'action..!!!

Début du nettoyage des carters moteur. C'est long, tres long.....

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faut dire que t'es un peu maniaque....................si tu veux t'entrainner sur mes machines...............
En tous cas beau projet!

Voila le travail de cette semaine et de ce week end

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Ouverture du moteur. Il a l'air en bon état et est en cote d'origine. Je me suis aperçu qu'un piston est monté a l'envers.

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Nettoyage des carters moteus

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Nettoyage de la fourche

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Le guidon et les pontets

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on l'appelle le NETTOYEUR !

Tu va plus vite que prévu non ?? Je vois que cela avance et que les différentes pièces ont l'air de ne pas être trop abimés.....

Peinture du cadre, du bras oscillant et des béquilles

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Voila pour le moment, bientot, commencement du remontage de la partie cycle...

il pousse de drôle de trucs sur tes arbres!
si tu veux astiquer des motos passes à la maison.

vous avez vu le dernier LVM c'est un spécial President ,avec article sur les bouillotes ,meme qu'il est en photo ,bravo chef!!!

Le remontage de la partie cycle peut commencer.
Montage du bras oscillant et des amortisseurs(apres nettoyage bien sur)

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les T de fourche et les bobines

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La suite au prochain épisode......

ça le fait hein!

tu vas trop vite
après va encore falloir en attaquer une autre

j'savais pas que t'étais a la retraite !

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Elle sera bientot sur roues

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En parlant de roues, ya encore du boulot de nettoyage et polissage

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Et on continue de frotter

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Et le travail de ce matin
Avant
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Apres
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La roue avant est presque finie

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Ca y est, elle est sur roue

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Ouh la !
ça brille

tu vas finir avant l'hiver à ce rythme
c'est quoi la prochaine

Bon, je profite de ma semaine de congés et du temps clément pour continuer

montage du tableau de bord
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du frein de direction
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Nettoyage et polissage des commandes au guidon

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Un petit souci. un commodo est cassé et il manque deux boutons, le genre de truc chiant a réparer.
Evidemment, sur l'autre moto, ce n'est pas le meme, donc surement pas le meme branchement
dans le phare

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Sinon, a part quelques bricoles, la partie cycle est quasi terminée.
Pour la peinture, j'ai choisi la facilité. J'ai trouvé pour 200€ un habillage neuf, donc pas de traitement intérieur du réservoir, et pas de peinture difficile a faire et couteuse.
Cout total de la réfection de la partie cycle 265€
Bien sur, je compte pas l'huile de coude et le temps passé a gratter.

Donc voici la partie cycle terminée

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la restauration de la brouette au fond ,tu l'attaques quand ?

Tu sais, me trimballer avec une brouette ,ya longtemps que ça m'a passé.

ah bon !!!!!!!!
meme siglée SUZUKI ?

C'est vrai qu'il y a déja le guidon, faudrai rajouter une roue, une selle et un moteur....

Avec le pot

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Manque plus que le truc pour combler le gros trou sous le réservoir.

Ca y est, il est pret a etre monté

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Voila, ya plus qu'a......

c'est mignon tout plein ça

Si t'as fini il y a une 750 à moteur Wankel chez le garagiste de Rabastens qui t'attend