projet café racer 1000fzr

voilà plus de 7 ans que la bête sommeille dans un sale état,
l'idée me trotte depuis un moment de la remonter en café racer ou en street bike
mais je sais c'est pas si c'est faisable, que ce soit du coté technique, ou du coté finance
bref es-ce qu'elle vaut vraiment le coup
voici qques tofs...
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après quelques démontages,sans grande surprise le bilan est lourd,

boucle arrière hs, réservoir, fourche, disque et axe de roue avant idem

on oublie bien-sur tous les plastiques,l'éclairage, tableau de bord, reposes pieds, bracelets etc...

mais le plus grave est l'avant du cadre, la partie inférieure du logement du roulement du T de fourche est fendu

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après démontage de la fourche et avoir tronçonner la boucle arrière



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même l'intérieur est fendu


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Qu'en pensez-vous?
avez-vous des idées, des solutions?
je suis preneur

en plus,
plus je calcule, et regarde des fzr déjà transformées,
je trouve que cette moto n'est pas vraiment faite pour être montée en café racer (coté look)

quoique ...celle là est plus que sympa
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le moteur est bon? autrement tu trouves ces moto en bon état à des prix très bas. J'ai peut-être un plan pour une partie cycle,je te dirais ça

cool,
pour ce qui est du moteur comme je t'ai dit à la dernière réunion, j'ai la seconde qui saute si j'ouvre un peu, les membranes sont hs, la cloche du filtre à huile aussi.
j'ai pas résisté ce soir, un peu de mélange dans les 4 boisseaux des carbu, un coup de démarreur, la belle a bronché, le moteur n'est pas bloqué, l'embraye était neuf, je venais juste de le lui monter.

pour la partie cycle, ça m’intéresse...
merci pour l'info

au fait si il n'y a pas le carton c'est pas grave...

avant qu'on me la vole, voilà comment elle était...
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cadre et bras oscillant poli

ça y est... après qques coups de marteau, j'ai réussi à enlever l'ovalisation qu'il y avait au cadre sur le siège du roulement inférieur, si on compare avec les photos avant les coups de marteau, on voit que la fente est réduite


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il ne manque plus qu'a trouver un soudeur alu,
si vous en connaissez un, faites passer l'info, je suis preneur...
merci

ces 2 photos montre bien que l'entretoise qui reçoit le roulement est bien en place et ne nage plus dans son logement, elle ne tombe plus !

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Un petit coup de soudure et c'est bon.
Fait toi plaisir, attaque la cette bécane, tu en creve d'envie....C' est beaucoup de boulot
mais une fois que c'est fini' c'est le pied...

Après avoir redresser la boucle arrière, tronçonner, raccourci le tout,
voilà à quoi ça pourrait ressembler
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Ben voila c'est bien parti....

il va pas te manquer des pièces à force de la dépouiller
Par contre là respect, très beau projet!depuis le temps que tu la regardes au fond de ton garage,tu vas lui donner une seconde vie.Courage et Bravo pour ton ambition

merci pour votre soutien moral
j'en ai besoin

un semblant de feux et un morceau de plaques, juste pour se faire une idée
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bracelet chauffé et redressé, en attendant de trouver mieux...,
déplacement du faisceau, pour que les bobines et les câbles ne se voient pas, remise en place du radiateur, mais toujours pas de solution pour que le thermostat et le bouchon de remplissage du liquide refroidissement ne soient plus visibles...

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tout ces petits travaux sont à finaliser, c'est juste pour avoir un aperçu...

Dans un mois, elle roule...
Je crois que Jeremy a des pattes de phare adaptables neuves. A voir si elles se montent sur ta fourche
Si les guidons ne sont pas jolis, tu peux toujours les peindre.

je suis peut etre vieux jeux ,ou pas assez courageux ou les deux ,mais tu penses rouler sérieusement avec une moto qui a été aussi destroy ? état du cadre ,bras oscillant ,fourche ,vu l'état avant démontage j'aurais pas confiance dans une telle moto ,mais ça n'engage que moi

patriceGT a écrit:

Dans un mois, elle roule...

non quand même pas dans un mois, y a trop de taf,
ce soir chargement fait sur la remorque,
j'ai trouvé quelqu'un qui va me souder l'alu, si tout va bien mercredi....

mitch a écrit:

je suis peut etre vieux jeux ,ou pas assez courageux ou les deux ,mais tu penses rouler sérieusement avec une moto qui a été aussi destroy ? état du cadre ,bras oscillant ,fourche ,vu l'état avant démontage j'aurais pas confiance dans une telle moto ,mais ça n'engage que moi

c'est pas faux mitch,
j'y pense aussi,
mais tant que j'ai pas fait ressouder le cadre (1 petit cm), mis une fourche et les roues, je peux pas savoir si elle est en ligne,
si c'est pas le cas j'ai toujours la solution de changer de partie cycle...

Sur le coincoin, dans le 31 une FZR en bon état de marche a 690€....

oui merci je l'ai vu,
je surveille, mais je suis pas pressé,
il en tombe presque tous les jours,
certaines sont vraiment intéressantes, mais elles sont dans le nord

voilà le cadre est soudé

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là je viens de coller à la loctite l'entretoise qui reçoit le roulement
à suivre...

enfin la moto est "roulante"
je peux la déplacer sans galérer
j'ai adapté des tubes de fourche de kawa zr7, poli grossièrement mes fourreaux
redresser l'axe de roue, les disques, tout ça provisoirement pour voir si tout est en ligne
pas facile à voir mais ça à l'air,
manque plus qu'a remonter les freins, remettre en route le moteur, 2 ou 3 bricoles toujours en provisoire pour faire un petit essai pour voir si son comportement est sein avant de passer aux choses sérieuses...
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exemple de petit miracle que l'on peut réaliser sur un sélecteur de vitesse complétement enroulé sur lui même

avant

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après

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chauffé,redressé,
meulé, poncé pour enlever les traces des mors de l'étau

ça fait un moment que je regarde les photos et......................vu le machin compact que tu as désormais, j'y verrais bien un guidon haut et la déshabilllerais un maximum qu'on voit du métal pas de plastique

pour la déshabiller...c'est prévu,
bruno est passé hier il m'a convaincu,
effectivement un minimum de plastique pour faire ressortir le cadre sera mieux,
par contre pour le guidon, je reste sur l'idée du bracelet, je préfère le look café racer que street bike
après je serais toujours à temps...
si le projet abouti, car ça va pas être facile à réaliser, on devrait même voir des cornets... qui dépasseront d'un faux réservoir
merci pour ton avis

Quand je vous dis qu'elle va rouler bientot!!!!!
C'est vrai qu'il faut faire ressortir le cadre et le moteur...

J'aime bien comme ça, voir si tu pourrais pas mettre une roue plus grosse à l’arrière et un réservoir plus petit parallèle au cadre.Ceci dit j'espère que tu ne passe pas toutes des nuits dans le garage?

tu lis dans mes pensées ou quoi ?
le réservoir parallèle c'est aussi prévu, mais ça semble très compliqué,
par contre pour la roue arrière je suis d'accord mais je veux quand même faire à moindre frais
je vais calmer le jeux pour les nuits aux garages parce que là, il commence à y avoir le feux à la maison...

quelle galère...
là je suis sur les étriers de freins,
pas bon quand c'est resté trop longtemps à l’arrêt
pistons bloqué, gorges de joints complètement encrassées
joints déformés...
bref la misère

Bof de toute façon tu ne freines jamais, c'est du superflu.Tu n'as qu'à mettre un parachute.

je n'y avais pas pensé

bon
juste histoire de faire un post...
un jour de boulot pour les étriers avant,
là maintenant je suis sur les carbus,
vu l'état ça va être le même tarif
moralité... ne jamais laisser un véhicule à l'arrêt

J'ai lu quelque part que pour nettoyer les carbus, il faut les mettre a bouillir dans du jus de citron
apres démontage bien sur. Il parait que ça marche bien. Sinon, ultrasons.

ça y est elle roule
au début c'était pas ça
mais plus ça va, mieux elle tourne.
enfin... le plus important c'est qu'elle tire droit et qu'au freinage tout est correct,
ce soir la boite à air est remontée,
demain nouvel essais pour voir si elle tourne mieux...
là au moins je sais que je peux continuer
avec du temps le projet devrait aboutir...

voilà un aperçu de la belle,
ma foi elle respire la santé;
radiateur d'exup adapté, tout semble bon....

pour voir la vidéo ===> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut, enfin des nouvelles,pour l'instant impossible de voir la vidéo...Je réagirai plus tard.

ça y est elle est prête

nb : j'ai fait un petit essais musclé dans le chemin
elle n'a pas perdu une ride
c'est de la balle ...
restons calme : pas de casque, pas de plaque, pas de phares, pas de frein arrière...oups !!!
bref un moteur et des roues

Enfin j'ai pu voir la vidéo, mais surtout quel beau bruit, les carbus ont l'air de très bien fonctionné, quand on te disait l'autre soir que l'on voyait trop de plastique effectivement là on n'en voit plus....
Très beau ton réservoir
Je pense que quand tu l'as essayé, t'étais comme un gamin sur sa trottinette lors de ses premiers tour de roue.
C'est super vite la suite

Bon courage!

effectivement, ça m'a fait comme mon premier tour de mob
connerie quand tu nous tiens
là je passe au tableau de bord , on va voir ce que l'on peut en faire...

petit coup de karcher sur la meule, avec polissage sur cadre alu,
reste plus qu'à peindre la partie cadre en métal et le moteur (noir mat) ...

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faute de peinture un seul coté de moteur et cadre repeint ...

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boite à air enlevée avec juste les manchons,
juste pour se faire une idée de ce que ça donnerait avec des cornets

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démontage de la boucle arrière... hum ça donnerai presque des idées !
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tronçonner, apprêter ,
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poncer, peint en noir brillant
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tableau de bord refait,
c'est pas parfait, mais fallait voir les dégâts
vitre cassée, cerclage et planche tordu

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Ca commence a prendre forme tout ça;;!!!!!!!
Au fait, il y est arrivé quoi a ton pot? il a retreci au lavage avec le karcher?

tout juste,
il était mort,
donc je l'ai fait court pour le look,
mais coté bruit je crois que ça va pas être possible