caferacer 2 temps

merci à bruno qui a vu du premier coup d’œil, qu'un bouchon de 4L ferait l'affaire,
et oui, j'ai bien dit de 4L,
en plus il est custom,
je le trouve magnifique

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la forme sur l'avant est terminée,
je trouve mieux qu'avec ce trou béant

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demain, si l’étanchéité est bonne
mastic, là y a du taf

bravo.......t'es un champion

changement de programme,  
ça suinte sur le joint de la portée du robinet (j'espère que ce soit ça)
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donc pas de mastic avant d'être sur,
commande de tous les joints du robinet et puis on verra bien ...

En effet, au poil de c"...lle"

puisque le réservoir c'est en attente ,
je passes à l'arrière

une visière de casque idra rivetées histoires d'avoir un cul rond , les connaisseurs de erdf comprendrons ...

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un coup de bombe de mousse polyuréthane pour boucher les trous, un coup de kuter, de ponceuse pour égaliser

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aller on attaque la résine

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après plusieurs couches ... la bête prend forme

du coup un seul feu sera à l'arrière ...

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encore une couche pour consolider le tout  

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vos impressions      
bien que le travail soit loin  d'être fini ,

je trouve que c'est mieux que le cul carré,

par contre la place est maigre pour mettre une plaque d'immat,

je pense  la déporter sur le coté gauche, genre,accrochée à l’amortisseur
ou même  pas de feu sur la coque,
tout sur la plaque d'immat

votre avis ?

perso je préfèrerais la plaque sous le dosseret ,avec une pate discrète qui partirait sous le dosseret ,ça serait plus en acord avec le style café-racer .

sinon tu es un maitre dans l'art du polyester !

Super boulot !! Comme mitch je préfèrerais la plaque sous le "cale cul" mais petite, (au diable les homologués immenses;;;;

Pour le poly ?? OK !!!

Tu peux continuer !!

merci pour vos impressions,
par-contre c'est la place qui me manque,
la roue est proche alors en plus avec le débattement des amortisseurs...
en fin faut voir je n'en suis pas encore là .

aujourd'hui nouvelle couche de fibre + 1ere couche de mastic et ponçage
ça prend forme doucement


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une autre question se pause,
es-ce que je pose le feu juste par dessus (facile à faire)
ça donnerai à peu prêt çà, on verra le feu entier (cabochon rouge entier plus support avec son joint ):

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ou alors plus compliqué pour la mise en œuvre
incrusté de par dedans comme sur l'idée de départ,
mais on ne verra que le cabochon arrondi sortir (le joint plus le support à l'intérieur)

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Très beau le dosseret!!! Va voir sur le site la bécanerie pour voir d'autre feu arrière à led peut être, et pour la plaque une petite ferai l'affaire si tu peux en trouver une.

en regardant la photo complète de la moto de profil un truc ne vous choque pas ?
il me semble ,mais encore une fois c'est perso.,j'aurais fait le cul du dosseret plus court ,pour l'esthétique et se qui se faisait autrefois .
du coup l'extrémitée du cadre se trouverait juste a la fin du dosseret se qui faciliterait la fixation de la plaque d'immat.
pour le feux ,essaye de l'incruster ou regarde si tu peut trouver autre-chose .Avec un cul arrondi pas facile de mettre un truc plat !

voilà ,je vous donne matière a cogiter !!!!!!!!! bonne nuit !

tu as raison,
je l'ai fait trop long,
mais là je ne recommence pas
trop de travail

aujourd'hui

mastic, poncé, mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic,
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poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,mastic, poncé,

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bref j'en ai râteau, et en plus c'est pas parfait

raison de plus pour le refaire !

non non , c'est pas à l'ordre du jour, on verra plus tard,
trop de temps passé pour en arriver là

pause du feu et d'un semblant de support de plaque

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demain un coup d'apprêt pour y voir plus clair

ce matin un coup d’apprêt,
c'est pas trop mal mais il faudra quand même remettre un petit coup de mastic, puis encore un coup d'apprêt

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voilà ce que ça donne sur la machine
effectivement c'est trop long mais j'ai pas le courage de recommencer
par contre,du coup, pour la plaque d'immatriculation ça passe

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avec le feu et la plaque

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bon ,allez ça ira pour cette fois !

bon travail quand meme ,bravo !

je suis toujours impressionner par vos travaux ....

Que de travail!!!Beau boulot!
Et pour la couleur, noir mat???

merci pour vos encouragements ,
vu que j'étais un peu déçu du résultat du travail de cette semaine,
ça fait du bien.

pour la couleur, ce sera blanc et noir,
mais on en est pas encore là ...
il faut encore que ce réservoir soit étanche,
mais j'ai toujours pas les pièces du robinet

je sais pas trop, grossièrement , comme ça peut-être ...

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ou comme ça
mais plus de boulot, et ça copie la bouillotte

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bien bien, elle commence à prendre de la gueule, avis perso je la préfèrerais toute blanche, juste des inscriptions noires !!

Bon boulot !

je pense comme toi cobra81
toute blanche sauf le bas des caches noirs, pour qu'ils soient plus discrets

cette semaine mastic, apprêt, mastic, apprêt,
là, je ponce un dernier coup, puis je passe à la peinture ...
j'attends tjs les pièces du robinet donc pour l'instant je touche pas au réservoir.

cet aprem un petit coup de peinture,
mais je crois que je suis bon pour recommencer,
les mouches et moucherons étaient contre moi

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j'ai reçu les pièces du robinet et le filtre + la mousse du filtre à air.
mauvaise nouvelle,
la fuite ne vient pas de là mais bien de la réparation du support de robinet,
,
soit je recommence, mais rien n'est sur,
soit je part sur autre chose,
comme par exemple rallonger un réservoir d'origine
à voir ...

la peinture, j'ai à nouveau tout poncé,
reste plus qu'a repeindre,
mais le temps n'est pas favorable,
trop de volatile
vivement une bonne gelée, que tout ça crève ..

à nouveau peinture ratée
décidément... donc à nouveau tout poncé,
on va faire un break   et attendre le bon jour météo
je vais juste faire un essai sur les caches latéraux
j'ai peint la partie basse en noir,
je vais tout poncer,
puis je vais le vernir pour voir ce que ça donne

avant
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après
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voilà les caches sont terminés,
les deux couleurs poncés,
puis pose d'un petit liseré noir pour bien délimiter ,
un coup de vernis ,
c'est pas trop mal, tjs un peu de poussière mais ça brille ...



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vu d'ensemble sur la machine

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C'est pas mal, du coup on dirait que le cache st plus petit.
Et pour le réservoir tu vas adapter celui-là?

tu peut pas avancer la selle ?

je peux pas avancer la selle, sinon les commandes reculées ça va plus, et puis le cadre dépasse à l'arrière

par contre je vais essayer de rallonger ce réservoir qui lui est étanche ...

aie!!opération délicate ! avec beaucoup de travail ,bon courage !

ouais tu l'as dit ...

je sais pas si ça va marcher, mais voilà l'idée :

ponçage du réservoir, puis application de cire de démoulage


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application de la résine avec de la fibre

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démoulage

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mise en place pour voir ce que cela donne ...

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le plus simple est fait
maintenant va falloir voir comment faire tenir tout ça

eh bé !!!ça a bonne mine tout ça !!!

Ce soir après ponçage du réservoir jusqu’à la tôle car il était salement rouillé,
un petit coup d’apprêt
Si j'arrive à finaliser tout ça...
je trouve que ça rend mieux que avec le réservoir carambar ...

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Ya pas photo, c'est plus symétrique et plus équilibré, beau travail!! La fin n'est pas loin....

ce matin mastic pour masquer les "bougnes" suite a un "guidonnage excessif "


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+ camouflage des accroches du logo suzuki

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cet apm première couche de résine avec de la  fibre pour mouler l'ensemble

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j'ai plus de résine, donc arrêt pour le moment

ce réservoir ira a merveille !
bravo Phil !

merci
je suis content ça a l'air de bien tenir alors que il n'y a qu'une couche,
une fois le vide à l'arrière rempli de résine ça devrait être bon ,
j'ai pas résisté à démonter le réservoir pour vérifier
une fois les bavures meulées, voilà la forme que ça aura

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Chapeau bas, messieurs.

Je serais fier de savoir faire le quart du huitième de ce que tu es capable de faire!

Bravo à toi
beau boulot, tu es pas mal doué dans tous les domaines, c'est bien
elle va etre superbe pour juin
le beau frere en 550 et le fils en 750n faut une pour Cathy maintenant
y a pas un 380 qui traine dans la grange

cela va etre un grand moment de vous voir sur ces motos
j'espere que le reste du club sera là aussi

bises à tous