175 Tobec.

Chose promise chose due!

Volà la photo de ma 175 Motobecane. C'est un mélange d'une épave et de pièces achetées en bourse, donc une version un peu bâtarde entre Z26 et Z27, pour ceux qui connaissent. Le moteur est de 52, la partie cycle sans doute 58! Je l'ai restaurée entre 2006 et 2007.
Après bien des péripéties et démontages en ce moment elle fonctionne assez bien. Le seul problème, le carbu vient d'un motoculteur, donc pas très adapté.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gilles

Salut Gilles

Tres belle machine, meme s'il y a un mélange de modeles.
Bonne recherche pour ton carbu

très réussie!

même s'il y a mélange, seuls les puristes pouront critiquer une aussi belle moto: splendide!

si tu n'est pas trop puriste tape dans les carbu delhorto du bon diametre de pipe ,les carbu d'époque sont tous plus ou moins usés donc difficile a régler a moins de changer des pieces (aiguille boisseau floteur gicleur etc.....) ,ou d'en trouver un de neuf ,un bon delhorto d'occase ne te coutera pas plus cher avec un fonctionnement plus fiable .C'est ce que j'avais fait sur ma 125 motobec Z57c ,elle demarrait au 1/4 de tour avec un ralenti sans probleme ,a toi de voir ,l'origine ou le fiable a toi de choisir
A +

mitch a écrit:

si tu n'est pas trop puriste tape dans les carbu delhorto du bon diametre de pipe ,les carbu d'époque sont tous plus ou moins usés donc difficile a régler a moins de changer des pieces (aiguille boisseau floteur gicleur etc.....) ,ou d'en trouver un de neuf ,un bon delhorto d'occase ne te coutera pas plus cher avec un fonctionnement plus fiable .C'est ce que j'avais fait sur ma 125 motobec Z57c ,elle demarrait au 1/4 de tour avec un ralenti sans probleme ,a toi de voir ,l'origine ou le fiable a toi de choisir
A +

Merci pour le conseil, le Dell-Orto j'y ai pensé.
En fait ma machine démarre au quart de tour et tient parfaitement le ralenti. Mais malgré de nombreux essais de gicleurs et hauteurs d'aiguille c'est toujours trop riche à bas régime, bougie noire. Ou alors il faut appauvrir au point que ça engorge. A part ça le fonctionnement est bon, 90 compteur et 82 GPS à fond sur le plat!

Gilles

peut etre un diametre d' entrée melange air/essence trop grand au niveau de la pipe ?

mitch a écrit:

peut etre un diametre d' entrée melange air/essence trop grand au niveau de la pipe ?

Oui c'est ça. le carbu fait 22. la pipe faisait 20, je l'ai agrandie à 22 à la Dremel et à la lime et profité pour retravailler le conduit d'échappement. Ca ne change rien.

Gilles

il te faut un carbu de 20 ,si la pipe faisait 20 c'est qu'il y a une bonne raison
je n'ai pas de doc sur les 175 mais si tu veut des précisions sur ton carbu et pipe je connais un pot qui a une 175 il pourrait nous renseigner ,tiens moi au courant
A+
Michel

mitch a écrit:

il te faut un carbu de 20 ,si la pipe faisait 20 c'est qu'il y a une bonne raison
je n'ai pas de doc sur les 175 mais si tu veut des précisions sur ton carbu et pipe je connais un pot qui a une 175 il pourrait nous renseigner ,tiens moi au courant
A+
Michel

Merci c'est sympa. Avec la RTM j'ai les références des carbus montés d'origine. Ils sont difficiles à trouver, rarement complets, souvent avec du jeu et souvent très chers!
Je n'ai pas pu être là pour la bourse du Zenith et n'ai pas eu l'occasion d'en faire d'autres depuis longtemps.
Si j'en trouve un à prix raisonnable et sans trop de jeu au niveau du boisseau je suis preneur!
A tout hasard, il faut un carbu de 20 avec un diamètre d'emmanchement de 28. Si ce n'est pas tout à fait la bonne référence on peut toujours adapter les réglages (aiguille, gicleur)

Gilles

cherche un Dellhorto ,tu trouvera plus facilement ,moins cher et qui marchera mieux a moins que tu veille rester dans l'authentique ,c'est un choix que je respecte
A+
Michel

Je ne suis pas dans l'authentique à tout prix, si on a l'occasion de se connaître tu comprendras!
Mais le carbu est bien visible et fait partie de l'esthetique de l'ensemble. le Dell-orto avec sa cuve carrée fait moderne, sans parler des neufs à la cuve en plastique noir!
Sinon pour le rapport prix/fonctionnement je suis convaincu que c'est une bonne solution.


Gilles

je comprend ,l'esthetique n'est pas top