bmw r65 RT

3me flat twin après l'Ural et le Dniepr

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Encore du boulot sur la planche: Elle me semblait en bon état au moment de l'achat,démarre bien,roule bien mais des bruits bizarres quand même.
La corrosion a fait son boulot:tube droit d'échappement et tubes intermédiaires percés.
Ajouté a cela: éraflures et péts sur carénage, pare-cylindre tordu,compteur HS,pas de témoins de clignos,bidouillis électriques divers,manque le cache latéral gauche,peinture écaillée sur réservoir,selle abimée,problème de béquille,butée d'embrayage bruyante+cable éffiloché,cable d'accélérateur grippé.........

Problème: le compteur affichait a peu près 100000 kms mais visiblement cette moto a roulé sans pendant un moment.........donc en fait je ne connais pas le kilométrage de cette machine et l'ancien proprio esr décédé
L'aide d'un pro me parait judicieux
Affaire a suivre......................

Va voir Lionel..... Ce que tu vas perdre d'un côté, tu vas le gagner de l'autre Le carton c'est OK ???

Pas de problème pour la carte grise:ça c'est fait!